“取法乎上”商業大不同
詳解：李研珠在36氪第六屆WISE大會主題演講背後的意義
序言：
《易經》中有句話：“取法乎上，盡得其中；取法乎中，僅得其下。”這句話的意思是，一個人如果制定了高目標，最後可能只得到一个中等水平的結果，如果制定了一个中等水平的目標，最後可能只能得到一個低等的結果。
做企業，“取法乎上”很重要的，高標準、嚴要求，才能讓一個企業越來越強。
在中國這個初級市場，你如果不能迅速地佔領地盤，很快就會被別人給滅了。這和打遊戲一樣，沒有地盤，就沒有機會生存下去。任何一個商業形態、任何一個品牌都會經歷一個典型的曲線發展過程，從出現、成長、到成熟、衰敗。汽車行業也不例外，如今汽車銷量已經連續3個月負增，中汽協公布的數據显示，9月，汽車產銷比上年同期明顯下降，延續了7月份以來的低迷走勢。行業急需，這樣的一個人，他有很強的創新能力和適應能力,不斷探索，行業的發展前行，找到一個新的函數、新的動力、新的方向。
慧眼識“珠”換一個視角看問題，商業便有不同
能在一個行業內混出點名堂的人， 通常都有那麼一點“阿甘“精神，不達目的，決不罷休。除了着迷和熱愛，還有一份信念讓他們堅持到最後。我的朋友賣好車CEO李研珠就是這麼一個“阿甘哥”。李研珠創辦賣好車的初衷很簡單，就是要在喜歡的領域里做自己擅長的事。喜歡的是汽車，擅長的是互聯網，於是自2014年7月起，他便開始琢磨汽車和互聯網的結合。同年，他再次創業就一猛子扎到了“十萬億規模的汽車市場的深海”中,創建了汽車流通服務平台”賣好車”。
資源耗散能量、反哺系統、統一平衡才能產生良性循環
36氪WISE2018盛典，賣好車作為汽車供應鏈代表企業受邀出席，創始人兼CEO李研珠先生作為受邀嘉賓出席活動，並發表主題演講，與全行業共同探討新商業和新經濟邏輯。
他每天都在不停的問自己，“風口“將吹向何處？
“當行業發生變局的時候就是更新企業服務的時候”李研珠認為，汽車行業需要巨大的投入去進行企業流通的變化，去進行整個行業的變化。
在汽車流通鏈條上，涉及到的利益相關方有主機廠、經銷商集團、4S店、資源方、二網、三網、物流承運商、金融機構等。賣好車主要提供服務包括車源、倉儲、物流、金融四項。如何壓縮傳統汽車供應鏈、如何利用互聯網技術提供更好的解決方案，李研珠每天都在不停的問自己。
生活中、工作中我們總是在觀察別人，在看別的事物。除了照鏡子之外，很少能看到自己。我們的朋友李研珠，他就會閉上眼睛，向內看，觀察自己，打破常規的束縛、從“內觀”重新審視，汽車供應鏈的每個環節每個動作，甚至那些不為人知的細微趨同特性。賣好車CEO李研珠堅信，商業是“進化式”發展的產物，一切商業都要遵循歷史的發展規律，有些規矩不能改，改了就要出亂子。針對中國汽車供應鏈流通市場來說“新倉儲”+“新金融”+“新交易”=賦能新零售
一切學問的終點是“道”，一切商業歸根結底也是“道”
“道”是個說不清楚講不明白的東西。道家說：“道可道，非常道”，佛家也有“頓悟”一說。不同行業的佼佼者也會有類似“悟道”的階段。
“道”雖然說不清楚，但是“道法自然”，也就是說，“道”和宇宙萬物的規律是一致的。牛頓、愛因斯坦、霍金這三位偉大的科學家實際上都是在尋找一個適合宇宙萬物的“統一場”，看似如此混沌的宇宙，其運作又是如此精準與和諧。在一條看似偶然的邊界上，畫出了一條清爽優美太多存在曲線，讓古今無數英雄折腰。花名「胡斐」的賣好車CEO李研珠，在2018年底， 談了談，他 “悟道”的幾點心得體會。
第一個把信息變為貨物，第二個事情要變成一個資產，第三件事情才能變成在線的商品。
大家知道形成交易對行業的改變，大家都講產業互聯網，如果最大的物流公司都在這樣找鑰匙的話，這個行業怎麼做？所以我們建了幾百個倉儲，我們服務了40%的經銷商，我們有網絡最全的信息，我們有30萬台的数字並且把周轉率提高了37%。這就是我們正在為這個行業做的事，賣好車現在遍布全國150個城市，我們做的事情是下一步拓展到“一帶一路”方向去，因為汽車的供應鏈一定會全球化。
正因為做了所有的這些事，你能想到汽車平台都在賣好車的倉庫里，你能想到汽車銷售、零售的服務平都在賣好車的倉庫里，都在利用賣好車做流通。B端服務是把底層做好一切都是可以的。
最後當行業發生變局的時候就是更新企業服務的時候。汽車行業需要巨大的投入去進行企業流通的變化，去進行整個行業的變化，最後着眼未來，潛入水底，埋頭修路，這是我們希望每个中小企業在面對這個行業的時候一定要做好的選擇。
結束語：中國車市正在經歷30年來最冷寒冬
“取法乎上”，幾家歡喜幾家愁，在艱難的車市大環境，逼迫市場加快了前進的腳步，新科技手段出現，汽車市場的玩家正在探索圍繞以新營銷、新金融、新零售為關鍵詞的新的發展階段。尤其是在2018年，汽車市場在嘗鮮新零售的形式之後，逐漸向更深層次的邏輯探索。從業者也正在試圖嘗試通過營銷、金融與零售相結合的方式，使用新的營銷方式，開闢新的銷售渠道，賦予汽車行業新的流通方式，為汽車流通市場注入了新鮮活力。但前方依然任重道遠，從當前企業發展來看，大多數企業目前處於虧損狀態，加之在大環境不好的狀態下，各位從業者更應該審時度勢，充分重新思考商業模式，把握住對大環境的判斷。
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