三星、LG未獲中國電動車用電池認證

韓國三星SDI、LG Chem兩大電池廠商申請中國電動車用鋰電池認證，但遭拒於門外，意味車用電池在中國銷售時無法獲得補貼，幾乎等同遭市場排擠。兩者均表示將在年內重提申請。

根據《東網》與《MoneyDJ》等媒體之相關報導，三星SDI、LG Chem與其他31家中國電池廠商共同向中國公信部提交電動汽車電池認證，但除了兩家韓廠外，其他廠商均名列20日公布的《汽車動力蓄電池行業規範條件》企業目錄名單。

中國已公告，2018年1月開始，只有配備工信部認證電池的車輛才可獲得電動車採購補貼。由於補貼金佔電動車價格達40%，無補貼的電池很難找到客戶，幾乎等於被排擠於市場之外。

三星SDI、LG Chem均表示不清楚被拒原因，且都將於今年重新遞交申請。

中國電動車競爭日漸激烈，政府也曾祭出保護本土產業的措施，包括要求成品須有一定比例零件於本地生產等。但這次三星SDI、LG Chem踢到鐵板，引發保護政策的疑慮，韓廠憂心中國政府將祭出更嚴密的保護措施。不過，兩家公司已分別在中國南京與西安建立電池工廠，投產後疑慮可望降低。

三星SDI與LG Chem目前共供應全球約1/3電動車用電池，因看好中國市場發展性而積極搶進。LG Chem現有客戶包括通用汽車、福特（Ford）與現代，中國客戶有上汽集團與奇瑞汽車。三星SDI則有鄭州宇通、北汽福田兩家中國客戶，且之前傳出將為特斯拉供應電池產品，但特斯拉已表示Model 3仍將獨家採用Panasonic的電池。

（照片來源：shared by CC 2.0 ）

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