馬化騰解滴滴快的合併迷雲：和阿里競爭一天虧4000萬

12月27日消息：2014 年初，阿里滴滴雙方開始掀起第一輪的補貼大戰，從 2 月開始， 5 月雙方同時停止補貼。隨後，在雙方都上線專車業務后，對車主和用戶的補貼上開始陷入力度更大的補貼競爭。

為了爭奪市場份額，快的和滴滴都是蠻拼的，雙方依靠各自的金主，並不退讓，這場爭戰肯定還會持續很久。有媒體報道，在幾個月兩家公司為了爭奪市場燒掉了二三十億元人民幣。

不過這場“燒錢大戰”在 2015 年 2 月 14 戛然而止，滴滴快的突然宣布合併。他們“閃婚”背後原因是什麼呢？馬化騰之前在香港大學的演講解開了歷史謎雲，原來兩家公司都燒錢燒不起了，最高一天虧 4000 萬元。

馬化騰談到滴滴快的稱，我支持滴滴，馬雲支持快的，我們就像打仗，最高一天虧 4000 萬，誰也不敢收手，一收手就前功盡棄了。後來跟馬雲溝通，最後在很多資本的撮合下合併了。

當然雙方合併后，一個直接的影響是，可以結束補貼上的直接競爭。對於這個結果，作為投資人樂見其成。

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