特斯拉掀21700圓柱形電池風潮，中國電池企業加速佈局
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上證報報導，7月29日，特斯拉首批量產Model 3完成交付；220英里至310英里（約合354公里至499公里）的續航能力、3.5萬美元起的銷售價格，讓Model 3成為特斯拉至今為止價格最親民的車型；而能讓特斯拉推出如此平民級電動車的關鍵，在於其使用升級版電池。業內人士預測，21700型號電池可望在未來成為市場主流方案。
今年初，特斯拉宣佈與松下在超級工廠量產用於Model 3中的21700型號電池（其中的「21」指電池直徑為21mm，「70」指長度為70mm，「0」代表圓柱體型的電池）。據瞭解，特斯拉使用的21700型電池系統的能量密度在300Wh/kg左右，比原來Model S使用的18650電池能量密度提升20%以上，單體容量提升35%，系統成本降低10%左右。
業內分析人士指出，相較其他型號，除了保持了18650型電池所具有的高可靠性和穩定性，21700型還兼具了經濟性。物理尺寸的增加不僅可以提升能量密度，同時也會影響到循環壽命等性能。根據有關測算，容量每提升10%，循環壽命約會降低20%，不斷加大尺寸，安全性上也存在風險；而21700型可能是目前可量產電池中能量密度最高且成本最低的電池。
因此，自特斯拉宣佈Model 3車型上使用21700型號電池後，三星SDI也宣佈將推出21700型電池，並表示該電池將在2021年進入規模化生產階段。在國際巨頭的帶動下，中國電池企業也加速了對21700型電池的佈局。
億緯鋰能7月底舉行了湖北金泉二區投產啟動儀式，是中國目前自動化程度最高的動力圓柱鋰離子電池生產線，亦是中國投產的首條21700型號電池生產線；公司預計，今年第三季末將達到共計3.5GWh的圓柱電池產能規模。此外，鋰電巨頭力神電池近日舉行了21700型鋰離子動力電池新品發佈會；按照戰略規劃，華東產業基地是力神電池在十三五期間的投資重點，主要產品為新能源汽車用鋰離子動力電池。
業內人士認為，Model 3作為特斯拉主打的平民級電動車，其量產所具備的意義可比肩iPhone 4當時在手機行業引領的趨勢；隨著特斯拉對21700型電池的率先啟用，21700型電池可望在未來成為市場主流方案，而億緯鋰能、力神電池等一批率先佈局的企業，將不斷加大其在行業競爭中的話語權，市場份額有望不斷擴大。
（本文內容由授權使用。圖片出處：Tesla）
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