國3這幾段連假「單一費率再8折」！行駛這些路段省很大

連假開車族注意了！高公局再度端出「國3指定路段」通行費優惠，只要在連假期間行駛國道3號指定的長途路段，就能享有「單一費率再打八折」的雙重摺扣。這項措施不只是替用路人省荷包，更是為了讓國道車流更順暢，把長途車流引導到國3，減少國1的壅塞壓力。

過去不少駕駛人只知道連假期間國道有暫停收費、差別費率等方案，卻漏掉國3指定路段的隱藏優惠。其實這項優惠的折扣力道相當有感，原本國道按里程計費，不同路段有不同費率；這次國3指定路段先適用「單一費率」，把長途跨越不同收費區段的費率拉平，再打八折，每公里成本明顯下降。以長途行駛來說，跑完一趟指定路段的通行費可能從百餘元降到數十元，差距足以讓用路人考慮改變行車路線。

為什麼要特別鎖定國3？國道3號沿線腹地較廣，服務區多，容量也相對足夠；如果再用路費誘因吸引用路人改走國3，就能把原本集中在國1西部走廊的車流分散出去。高公局通常會選定都會區之間的主要路段，例如新竹至臺中、臺中至彰化、彰化至雲林等長途需求高的區段，端看當次連假車流特性做調整。用路人行經這些指定路段且全程使用電子收費，不需額外登記或申請，系統自動按優惠費率扣款。

也就是說，這不是地區限定的小確幸，而是可以大幅節省旅費的實質利多。尤其現在的連假動輒四天起跳，往返奔波累積下來的通行費相當可觀。提早知道規則、規劃行車動線，才能把優惠用到極致。

單一費率是什麼？先搞懂規則再上路

「單一費率」是相對於現行「里程費率」的一種收費方式。平常行駛國道，系統會依據車輛行經的起訖點與行駛里程，按不同路段公告的費率計算費用，長途跨越多個收費區間時，累計金額自然比較高。連續假期為了簡化收費並引導分流，高公局會在某些時段把費率改為統一標準，每公里收費固定，不再分段累計，這就是單一費率。

以國3指定路段來說，這類路段往往橫跨多個收費區，平常開下來的費用容易被裡程數放大。連續假期實施單一費率後，費率門檻降低了，用路人不必再擔心開得愈遠、每公里均價愈貴的問題。單一費率也可能搭配暫停收費時段，例如凌晨0時至5時國道全線暫停收費，這段時間上路等於零成本；但白天出門的人，只要路徑符合，仍可享受單一費率優惠。

需要特別注意，單一費率適用的時間範圍是連假前一天到收假日，通常高公局會在前兩週公告詳細時程。不同連假的起訖時間可能不同，出發前先上高公局網站或1968 App確認，才不會以為全程都有優惠，結果部分時段按原費率計費。

八折優惠怎麼算？實際省下的金額超有感

在單一費率的前提下，國3指定路段再打八折，等於雙重優惠。若以單一費率每公里約0.9元來計算（數字為舉例），30公里的路程原為27元，八折後只要21.6元；跑100公里的話，原本90元變成72元。如果整趟連續假期來回各跑一次100公里，就省下36元，加上其他路段暫停收費時段的免費時段，累積下來的金額足以吃一頓簡餐。

這項折扣不需要事先登記，全靠etc門架自動感應。只要車輛裝有eTag且帳戶餘額足夠，行經國3指定路段時，系統便以優惠費率計算，事後帳單明細也會清楚標示折扣金額。用路人可以透過遠通電收App、高公局1968 App或網站查詢每一筆扣款紀錄，確認是否確實享有八折優惠。

比較容易忽略的是，優惠僅限「指定路段」範圍，如果行駛路線只有部分涵蓋指定路段，系統會分段計算；在指定路段內的里程才享折扣，其餘里程則按連假的單一費率或一般費率收費。因此，路線能不能完全涵蓋，規畫時最好把地圖打開來比對。

連續假期走國3指定路段，聰明用路的3個提醒

時間是省錢關鍵。連假第一天上午通常車多，就算國3有優惠，熱門時段仍可能出現車流；出發前先看1968 App即時路況，挑車流較少的時段上路，才能把折扣和時間一起賺到。

另外，電子收費帳戶要提前儲值。八折優惠是自動扣款，若eTag帳戶餘額不足，系統仍會先讓車輛通過，但事後補繳時可能沒有折扣權益或產生手續費；出發前一天確認餘額充足，順便檢查車輛ETC感應正常，避免因小失大。

除了省錢，還要把暫停收費時段一併納入規劃。國3指定路段優惠適合長途行駛；若只是短途需求，等到凌晨免收費時段上路更划算。高公局的疏導措施每年都會依車流數據滾動調整，連假前多花十分鐘研究公告，就能讓下一次出遊不僅順暢，還省下一筆意外紅利。

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