15萬買合資SUV必看！這款車居然是歐洲最暢銷車型之一！_貨運

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而且作為一款SUV它的離地間隙達到了將近20cm這也保證了它具備一定實力的通過性，可以適合歐洲主要以丘陵為主的道路，以及中國多路況的局面，這也是為什麼逍客的銷量在中國銷量也不差的原因。逍客配備的是一款2。0L自然吸氣發動機，最大馬力達到150ps，以及一台模擬七速的CVT變速箱，動力總成的賬面參數並不突出，但是對於家用來說，動力輸出已經完全可以滿足日常的用車需求。



歐洲，世界汽車工業誕生的搖籃，孕育出了寶馬、奔馳、大眾等等世界知名的汽車品牌，但是來自日產的逍客，居然成為了歐洲最暢銷的SUV車型之一，而且逍客在國內的銷量也不低，平均月銷量都過萬台，這車究竟為什麼會如此受歡迎？

外觀：其貌不揚卻迎合觀眾

熟悉歐洲車的朋友都知道，除了法系車以外，以德系車為代表的汽車外觀設計都是普遍偏向保守，這其實也跟歐洲人普遍的審美還是偏向保守嚴謹有關。

逍客的外觀其實沒有什麼突出的亮點，日產家族式的前臉，用整體性更強的幾何板塊營造出一個不過不失，中庸圓潤的車輛外形，這也十分符合一台家用SUV應有的定位。

逍客的車主年齡層次涵蓋十分廣泛，從65后的中年人到85后的年輕人，購買逍客的不在少數，正式這種其貌不揚但是老少通殺的外觀設計才能做到真正迎合消費者的普遍審美。

操控：駕控靈活，可適應路況眾多

作為一台緊湊型SUV，逍客的軸距並不算短，達到了2645mm，但是車身的前後懸較短，營造出了一個較為短小精悍的外觀，

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而且由於逍客的操控特性建立得十分靈敏，導致逍客的操控感受十分靈敏輕便。談不上什麼運動感和駕駛樂趣，但是逍客卻可以成為一家人所有會開車的人士都比較好上手的一台SUV。

而且作為一款SUV它的離地間隙達到了將近20cm這也保證了它具備一定實力的通過性，可以適合歐洲主要以丘陵為主的道路，以及中國多路況的局面，這也是為什麼逍客的銷量在中國銷量也不差的原因。

逍客配備的是一款2.0L自然吸氣發動機，最大馬力達到150ps，以及一台模擬七速的CVT變速箱，動力總成的賬面參數並不突出，但是對於家用來說，動力輸出已經完全可以滿足日常的用車需求。

內飾：樸實無華，舒適至上

日產的汽車在內飾層面不會體現過多的設計感，走量的車型普遍都是以很樸素的樣式進行設計，中控功能區的按鍵布局合理簡潔，內飾的溝通感做得不錯，但是方向盤尺寸偏大而且握感很細，在駕駛的時候或許需要駕駛員做更多的適應。

逍客的乘坐空間布局不算很大，後排空間顯得比較局促，但是勝在座椅的貼合程度很高，所以乘坐起來很舒適，各種布局都體現了逍客是一款適合家用的SUV。

全文總結：什麼車是一台好車，相信不少人眼裡都會有不同的答案。有些人注重的是品牌情懷，有人注重的是各種突出的性能，而更多人可能選擇是一款足夠實用，簡單，而且不過不失的車型，SUV作為國人家庭接受度程度比較高的車型，日產的逍客或許沒有什麼吸引的品牌效應，甚至有不少排斥日系的朋友會對其不屑一顧，但就事論事的說，逍客作為15萬級的合資家用SUV來說，可以作為一款不錯的選擇。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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