現在合資SUV門檻越來越低了 質量好設計好 15萬以內就能落地_包裝設計

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時下汽車市場對SUV的熱度是史無前例的，能夠有錢買路虎，買雷克薩斯固然是好，但是預算不多的朋友，想購買一輛SUV往往只能選擇售價十萬左右的小型SUV。事實上，省油、耐操，是國人對汽車的普遍需求，那小型SUV領域，這些合資車表現又如何呢？

1長安福特-翼博

指導價：9.48-12.78萬元

一句話：底盤好於預期，1.5L動力伐善可陳

翼博的造型給人短小精悍的感覺，正面看過去映入眼帘的是那個多邊形的大面積進氣格柵，彷彿與短小的車身不太協調，但是單看車頭的話確實是蠻大氣的。側面可以看到車身線條是稍微前傾的，下包圍是黑色塑料材質，顯得車身更高。車尾造型方正，外掛的備胎很有特色。

內飾中控和嘉年華如出一轍，中控面板微微斜傾，比較親近駕駛者，內飾主要是塑料材質，不太有高級感，但按鍵的質感並不差，中控有一個尺寸較小的單色屏，集成了SYNC多媒體系統，雖然不是最新的SYNC3，但是基本的多媒體功能還是能夠滿足的。

翼博搭載1.0T+5MT或者1.5L+5MT/6速雙離合的動力系統，最大馬力分別是125pS和110pS，1.5L版本的動力表現確實不太积極，而且13年上市的車型，雙離合的調校還未夠火候，低擋位的頓挫還是比較明顯。至於1.0T版本的動力就积極很多，1500轉左右就能感受到翼博已經活躍起來，只可惜沒有自動擋車型。

有人可能會擔心，翼博這個短而高的車身，會不會造成比較差的行駛穩定性？然而事實並不是，翼博的高速穩定性十分出色，

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甚至超出了同級別的水準。高速併線時車身十分穩定，可以感受到翼博的懸挂質感十分紮實，整體調校是偏舒適的。

2東風標緻-2008

指導價：9.97-16.37萬元

一句話：內飾做工有待提升，行駛品質驚喜滿滿

標緻2008造型圓潤，車身姿勢較低，外形看起來更加偏向於一輛跨界車。前臉造型比較含蓄，鍍鉻中網沒有使用大口式設計，車標也被放在了引擎蓋上，這也是標緻上一代車型比較普遍的一個設計。側面造型看起來更像一輛跨界車了，還能看到尾燈位置有一個“C”字造型，很有設計感。

2008的內飾簡潔內斂而不是時尚感，整體氛圍十分和諧。內飾面板分上下兩層，分別是硬質塑料盒軟質的織物材料，手觸及的地方都是柔軟的。只是內飾在做工上還是有不完美的地方，如空調的旋鈕，天窗控制區乾脆的塑料板，在做工上都不夠好。

動力方面，標緻2008搭載1.2T、1.6L和1.6T的發動機，自吸版本的變速箱為4AT，渦輪版本的變速箱為6AT，不怕老實說，最推薦的還是1.2T的車型，136pS的馬力，放棄了老舊的4AT，無論是動力表現、燃油經濟性，還是性價比，都是三個排量裏面最好的，家用足夠，平時代步也不會十分寒酸。

底盤和轉向的調校一直都是法系車的強項，我們確實不用擔心。標緻2008的懸挂調校偏向舒適，但並不是那種無底線的柔軟，在支撐性方面也有一定的表現，整體操控雖然不能說是指哪打哪，但是併線和轉彎的時候絲毫不用擔心會有嚴重的側傾，家用車有這個行駛品質，算是很不錯的了。

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