愛車如愛妃 大聲告訴我！你喜歡平的還是凸的？_網頁設計公司

※綠能、環保無空污,成為電動車最新代名詞，目前市場使用率逐漸普及化

台中景泰電動車行只是一個單純的理由，將來台灣的環境，出門可以自由放心的深呼吸，讓空氣回歸自然的乾淨，減少污染，留給我們下一代有好品質無空污的優質環境

而作為B級車，舒適型定位，偏向於家用或商務，那麼廠家也會妥善處理好後排的隆起高度，來提升中間乘客的舒適度。值得大家注意的是，後排是否凸起與車輛本身的強度還是安全性沒有一毛錢關係。事實上，早在設計之初，廠家就已經把底盤的零部件通通考慮進去，而不是中途“挖空”後排而犧牲車身質量。

“

談到後排空間的舒適度，很多人只關心軸距、高低、座椅等等，卻很少注意到後排平整度如何。其實，後排平整度也是評價後排競爭力至關重要的指標，而且相信大家無論是買車還是坐車，對於後排中央的乘坐體驗也是十分關心的。

但如今不少轎車的後排中央地板總是會莫名其妙地凸起一部分，侵佔着有限的後排空間不說，更重要的是影響了後排中間乘客的舒適度。當然，也不乏見到有些車幾乎把後排地板處理得很平整。那麼，兩者之間的差距又是由什麼引起的？

簡單來說，後排凸與不凸與車輛本身的机械結構與布局有關。後排凸起，是因為考慮到排氣管、傳動軸，甚至一些剎車管線等重要零部件需通過汽車底盤的中央部分，而為了保護這些零部件的安全性，往往只能放置在後排的凸起位置，從而抬高零部件的離地間距。對於SUV、MpV這一類的車型，則是由於自身的離地間隙較高，沒有必要刻意讓位給這些零部件，因此，SUV的後排凸起相對比較少見，但並不代表就沒有。

其次，

※自行創業缺乏曝光? 網頁設計幫您第一時間規劃公司的形象門面

網站的第一印象網頁設計，決定了客戶是否繼續瀏覽的意願。台北網動廣告製作的RWD網頁設計，採用精簡與質感的CSS語法，提升企業的專業形象與簡約舒適的瀏覽體驗，讓瀏覽者第一眼就愛上它。

現在許多車企都具有平台化造車理念，以致於旗下的車型在結構上通常有不同程度的相似，後排的凸起自然也秉承了品牌的一貫傳統，比如說大眾、馬自達。而在這樣的背景下，即便是前驅車，其後排地板仍會凸起。這是由於同一款車型還分成了四驅與兩驅，車企為了兼顧到四驅車特殊的結構布局，同時受制於成本只能選擇在前驅車上繼續採用這樣的設計。所以，單純地通過後排的凸起與否，進而來判斷車輛到底是四驅還是兩驅是不夠準確的。

當然，後排的凸起也與產品定位、設計理念等不無關係。一般來說，如果是A級車，運動型定位，那麼後排的凸起比較常見，在消費者看來倒也無傷大雅。而作為B級車，舒適型定位，偏向於家用或商務，那麼廠家也會妥善處理好後排的隆起高度，來提升中間乘客的舒適度。

值得大家注意的是，後排是否凸起與車輛本身的強度還是安全性沒有一毛錢關係。事實上，早在設計之初，廠家就已經把底盤的零部件通通考慮進去，而不是中途“挖空”後排而犧牲車身質量。就目前來說，後排凸起的現象明顯集中在德系車上，包括大眾、寶馬等品牌。而後排地板幾乎全平整的，一般在日系車、韓系車以及國產車身上的概率較大，不過也有些日系車的後排隆起還是比較明顯，如軒逸、新思域等。

說到這，不妨推薦幾款後排地板幾乎全平的車型，來告別尷尬的“劈腿”坐姿。

豐田卡羅拉

售價：10.78-17.58萬

後排平整度：

艾瑞澤7

售價：7.29-21.29萬

後排平整度：

長安睿騁

售價：10.88-20.18萬

後排平整度：

現代名圖

售價：12.98-17.68萬

後排平整度：

本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

※如何讓商品強力曝光呢? 網頁設計公司幫您建置最吸引人的網站，提高曝光率!

以設計的實用美學觀點，規劃出舒適、美觀的視覺畫面，有效提昇使用者的心理期待，營造出輕鬆、愉悅的網站瀏覽體驗。