想買這5款車的人這麼多?一出現就被擠爆了!

光是國產的E-pACE就夠吸引關注的。但是最多人關注的,還要數捷豹I-pACE。捷豹I-pACE只需40分鐘可以從0%充到80%。在這裏劃一下重點——0%。如果你經常關注純電動車,一定會留意到他們宣傳快充的時候,會用小字標上30-80%或20%-80%。

每當車展的時候,媒體總喜歡盤點一下重磅車型,他們的選擇標準不一,所以答案形形色色。而這次盤點的標準直接直接簡單粗暴。那就是,現場哪台車多人圍住,哪台車就是重磅車型。

講道理,這次北京車展的寶馬展台,重中之重應該是國產版的加長寶馬X3才對。寶馬X2從出生起就是一款註定不受中國消費者待見的車型。已經預見到,寶馬X2即將會登上這幾款文章:《運動型SUV推薦》系列、《叫好不叫座》系列、《即將停產》系列、《追憶似水車型》系列。話雖如此,看X2的人可不比X3要少。

現場的一位大爺細細打量了寶馬X2之後,對着旁邊的朋友,緩緩吐出一句“寶馬X2就是寶馬X1的運動版。”那語氣活像是“縱然舉案齊眉,到底意難平。”的賈寶玉。

從這位大爺身上,我感受到了我國運動型汽車市場的發展方向。

企業的總有一種假想,運動型汽車就是年輕人的選擇,所以我要盡量把TA們外觀弄得年輕些。但是,中國的富二代比你想象的要懂事得多,為了談生意放棄M2而選購5系的富二代比比皆是(上圖就是最好的例子)。普通年輕人更不必說了,考公務員的比創業的多了去了。看來,只有這些老大爺才是我國運動型汽車的主力消費群體。所以我說,車廠不妨把車子的外觀改成old-fashion一點,說不定他們一想起當年珠海冼拿(即塞納,冼拿是港譯)的名號,腦子一熱,黑卡一刷,你好我也好。

一款外國車想要在國內市場賣得好,其實只需要三板斧:國產、加長、變三廂。不偏不倚,北京奔馳A級三板斧都砸下來了。接下來的事情看上去就很好辦了,量產,上市,收錢。

話說這三廂的奔馳A級,可謂是誠意滿滿。

光看這尺寸,奔馳A級三廂的長度和軸距實在是太誇張了。奧迪和寶馬必須推出A3L和1系Li才能與奔馳A級掰一掰手腕。

內飾方面,奔馳更是給予了這台三廂A級最高級的禮遇。貫穿式儀錶盤加中控屏只有C級以上車型配備,那個設計靈感來源於遊艇的方向盤本是S級的專屬。如果不是不是現場看到,你根本不可能相信這是一台A級。

不過話又說回來,就算A級上市后銷量撲街,這三板斧好歹是砸下來了。看好不看好都不重要,看熱鬧才重要。

豐田CH-R在全球多數國家都已經上市。去年,CH-R在我國台灣省已經開售了。大陸地區因為國產事宜,遲遲未能上市。在今年年初,早已經有幾家媒體藉著日內瓦車展的便利,在國外試駕了這款小型SUV。

雖然豐田CH-R的信息已經被披露得足夠多,但依然攔不住大家的熱情啊。

即將上市的C-HR將由廣汽豐田和一汽豐田同時國產,廣汽豐田的叫C-HR,一汽豐田的叫奕澤IZOA。這兩款車的外觀嘛,99%是一樣的。你能猜到誰是誰嗎?

今年的捷豹展台簡直是人滿為患。光是國產的E-pACE就夠吸引關注的。但是最多人關注的,還要數捷豹I-pACE。

捷豹I-pACE只需40分鐘可以從0%充到80%。在這裏劃一下重點——0%。如果你經常關注純電動車,一定會留意到他們宣傳快充的時候,會用小字標上30-80%或20%-80%。這是因為鋰電池充電需要經過一個“熱身”階段(這個階段時長要用小時算),經過這個階段后,才可以使用快充全力衝刺。而I-pACE呢?不需要熱身就可以全力衝刺!這是黑科技啊!

拋開這個黑科技,I-pACE的其他數據也做得十分漂亮,0-100km/h加速僅需4.8秒,前後雙電機四驅系統,最大功率400匹馬力,峰值扭矩696N·m,續航500公里。最重要的是,售價僅需68.8萬起。

WEY VV6被圍觀是我無論如何都想不通的事情。

現場大概是一種什麼情況呢?

WEY主持人:大家好,很榮幸能主持今天的發布會,我來給大家介紹一下今天的展車。在咱舞台上的兩款車是WEY-X概念車以及WEY RS7。

咱的WEY-X老牛X了,不僅外觀長得帥,技術還特牛逼。咱這車開門不用鑰匙,使用人臉生物識別系統就好。咱這車更牛逼的是矩陣式能量存放系統,平時只要將車放在能量矩陣上,就能給這車充電,遇上電網高峰,咱這車還能通過矩陣給家裡的電器供電呢。有了這車,一下子就解決了電網削峰填谷的難題。另外,咱這車的自動駕駛技術是L5級別的,最新一代奧迪A8L才L3級,可以說很辣雞了。

咱的RS7更厲害了,奧迪RS7上有多少碳纖維,咱們翻倍。百改胎為先,咱們輪胎直接從255/45 R21升級為295/35 R22。輪胎太寬?咱們再來個寬體套件,留出出風口梳理渦流。跑得快還要剎得住,大尺寸剎車盤、6活塞大卡鉗伺候。每一處都體現了咱們WEY的匠心獨運。

大家把目光移到身後,那輛被玻璃圍住的是咱們5年計劃的重點,WEY p8,一款插電式混合動力汽車。雖然已經上市了,但TA是國之重器,所以要圍起來以示敬重。

最後,再來介紹一下那輛放在一旁的車子——咱們的全新產品,VV6。外觀,跟VV7差不多,內飾,跟VV7也差不多。重點來了,咱們把TA拉高了,TA的頭部空間很大的。這就是VV6的全部介紹。

好了,今天咱們的發布會到此結束,謝謝大家。

主持人話音剛落,人們全部涌去看VV6了。

唯一的解釋就是風水了,所以在此附上一張WEY展台示意圖,若有網友懂得風水,一定留言解釋一下。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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