美國與日本今年上市!具備外部供電功能,Honda釋出氫燃料動力CR-V FCEV最新前導預告
Honda 對於燃料動力車早已就有所著墨,其中較令人深刻的車款莫過於 FCX Clarity;而雖然車壇逐漸朝向純電領域來發展,不過 Honda 依舊沒有放棄在燃料動力領域的計畫,其在 2022 年底時 Honda 就已預告,將會推出搭載氫燃料動力的 CR-V FCEV,並且會在 2024 年於美國和日本兩個重要市場來發表。
隨著時間線的推移,此前 Honda 也在公開活動中亮相了有著偽裝包覆的 CR-V FCEV,最大亮點也在於外觀與我們所熟悉的 CR-V 有所不同,而近日 Honda 更是釋出 CR-V FCEV 的前導預告影片,其來一睹新車在路上行駛的模樣,並且影片中更是揭露車輛具備了外部供電功能。
近日 Honda 釋出 CR-V FCEV 的前導預告影片,其來一睹新車在路上行駛的模樣,並且影片中更是揭露車輛具備了外部供電功能,預計今年就會在美國和日本上市。
不一樣的車頭面容,凸顯燃料動力車型獨特之處
隨著原廠逐步釋出關於 CR-V FCEV 的訊息,也意味著在為新車發表前來做熱身,而目前的第 6 代 CR-V 已於全世界多個市場上市,不過日本地區現階段是沒有 CR-V 來販售,有趣的是,日本市場也是除了美國之外,目前確定會販售 CR-V FCEV 的國家;對於 CR-V 將擁抱氫燃料動力之時,原廠也為這輛在全球都相當受歡迎的車款做了不一樣設計,最明顯之處就在於車頭樣貌。
目前的第 6 代 CR-V 已於全世界多個市場上市,不過日本地區現階段是沒有 CR-V 來販售,有趣的是,日本市場也是除了美國之外,目前確定會販售 CR-V FCEV 的國家。
有別於我們所熟悉的 CR-V 有著粗獷容貌,CR-V FCEV 卻捨棄這樣的風格,在沒有了大面積的水箱護罩後,用更以典雅的韻味來做呈現,那強烈的氣息明顯少了許多,整體設計風格甚至和與廣汽本田的 Breeze 皓影有些神似,至於中段、下氣壩和兩側進氣口的新造型更是增添 CR-V FCEV 的辨識度。
雖然有著獨樹一幟的車頭造型,不過車輛整體輪廓也和一般版本 CR-V 相仿,並延續燃油版 CR-V 的輪圈造型;至於從 Honda 釋出的照片來看,或許是原廠刻意的安排,其偽裝貼紙似乎將尾燈向上延伸的那段給蓋住,但整體來看車尾造型應會維持與現行 CR-V 差不多的樣貌,不過屆時還是要等到新車發表後才能得知。
有別於我們所熟悉的 CR-V 有著粗獷的容貌,CR-V FCEV 卻捨棄這樣的風格,在沒有了大面積的水箱護罩後,用更以典雅的韻味來做呈現,那強烈的氣息明顯少了許多。 從 Honda 釋出的照片來看,或許是原廠刻意的安排,其偽裝貼紙似乎將尾燈向上延伸的那段給蓋住,但整體來看車尾造型應會維持與現行 CR-V 差不多的樣貌,不過屆時還是要等到新車發表後才能得知。
從 Honda 最新所釋出關於 CR-V FCEV 的預告影片來看,其一大亮點也在於車輛具備了外部供電功能,這更是解答了車輛左側前方蓋的功用,可以看到影片中的男性在打開蓋孔後,透過轉接器來與咖啡機插頭做連接,其享受著優閒喝著咖啡的時光,確實能增添不少便利;至於加氫孔則位在左側後方,也就是我們熟悉所要加油的位置。
從 Honda 最新所釋出關於 CR-V FCEV 的預告影片來看,其一大亮點也在於車輛具備了外部供電功能,這更是解答了車輛左側前方蓋的功用,可以看到影片中的男性在打開蓋孔後,透過轉接器來與咖啡機插頭做連接。 加氫孔則位在左側後方,也就是我們熟悉所要加油的位置。 廣 告
現階段 Honda 所公布關於 CR-V FCEV 的資訊並未很多,不過從此前原廠所透露的訊息來看,其氫燃料動力系統是與 GM 通用汽車共同開發,同時新一代燃料電池系統將增加耐用度及減低成本,對比搭載於 2019 年 Clarity 的氫燃料系統,耐用性提高超過 1 倍,成本減低 3 分之 2;此外,CR-V FCEV 會在美國俄亥俄州的性能廠 ( PMC ) 來量產,該廠此前也是生產 NSX 等高性能跑車的地方,屆時也會是品牌在美國唯一製造的燃料動力乘用車款。
現階段 Honda 所公布關於 CR-V FCEV 的資訊並未很多,不過從此前原廠所透露的訊息來看,其氫燃料動力系統是與 GM 通用汽車共同開發,同時新一代燃料電池系統將增加耐用度及減低成本。 CR-V FCEV 會在美國俄亥俄州的性能廠 ( PMC ) 來量產,該廠此前也是生產 NSX 等高性能跑車的地方,屆時也會是品牌在美國唯一製造的燃料動力乘用車款。
2024臺灣電動風雲車票選活動
選出您最喜愛的電動車
伺服器中斷傳送失敗,請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人
*臺灣現行銷售的所有BEV純電動車,您認為哪一款才是「臺灣電動風雲車」?
Audi RS e-tron GT
Audi e-tron GT
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 Sportback e-tron
BMW i4
BMW i5
BMW i7
BMW iX
BMW iX1
CMC E300
Citroën Ë-C4
Ford Mustang Mach-E
Hyundai Ioniq 5
Hyundai Ioniq 6
Jaguar I-Pace
Kia EV6
Kia EV6 GT
Lexus RZ450e
Lexus UX300e
Luxgen n⁷
Mercedes-EQ EQA
Mercedes-EQ EQB
Mercedes-EQ EQE
Mercedes-EQ EQE SUV
Mercedes-EQ EQS
Mercedes-EQ EQS SUV
Nissan Leaf
Opel Mokka Electric
Peugeot e-2008
Porsche Taycan
Porsche Taycan Cross Turismo
Rolls-Royce Spectre
SsangYong Korando e-Motion
Subaru Solterra
Tesla Model S
Tesla Model X
Tesla Model Y
Toyota bZ4X
Volvo C40 Recharge
Volvo XC40 Recharge
喔喔,您漏了回答這題
承上題,請以100字左右的篇幅,說明該車款值得獲選「臺灣電動風雲車」的理由? (本題非必填,但可獲加碼抽獎資格,請踴躍填答喔!)
*《2024臺灣電動車年鑑》收錄可望導入臺灣的BEV純電動新車,您認為哪一款最受期待?
Audi Q4 e-tron
Audi Q4 Sportback e-tron
BMW iX2
BMW i5 Touring
Hyundai Kona Electric
Hyundai Ioniq 5 N
Kia EV5
Kia EV9
Luxgen n⁵
Maserati Grecale Folgore
Maserati GranTurismp Folgore
MG MG4 EV
Mini Countryman SE ALL4
Mercedes-EQ EQA 小改款
Mercedes-EQ EQB 小改款
Nissan Ariya
Opel Astra Electric
Opel Mokka Electric 小改款
Porsche Macan Electric
Peugeot E-2008 小改款
Peugeot E-3008 大改款
KG Mobility Torres EVX
Škoda Enyaq
Škoda Enyaq Coupé
Tesla Cybertruck
Tesla Model 3 小改款
Volkswagen ID.4
Volkswagen ID.5
Volkswagen ID. Buzz
Volvo EX30
Volvo EX90
喔喔,您漏了回答這題
*燃油車與電動車使用背景經驗調查
我是BEV純電動車主,持有1輛純電動車。
我是BEV純電動車主,持有2輛以上純電動車。
我不是BEV純電動車主,主要持有PHEV插電式油電混和動力車。
我不是BEV純電動車主,主要持有Hybrid油電混和動力車。
我不是BEV純電動車主,主要持有傳統燃油車。
其他:
喔喔,您漏了回答這題
*真實姓名 (請確實填寫,以符合抽獎與通知資格,同一人僅有1次中獎資格)
*手機號碼 (請確實填寫,以符合抽獎與通知資格,同組號碼僅有1次中獎資格)
*您的E-mail (請確實填寫,以符合抽獎與通知資格,同組Mail僅有1次中獎資格)
確認送出
我們已收到您的資料
謝謝您的寶貴時間
https://news.u-car.com.tw/news/article/77518
【其他文章推薦】
頂樓裝太陽光電聽說可發揮隔熱功效
推薦評價好的iphone維修中心
自行創業缺乏曝光? 網頁設計幫您第一時間規劃公司的形象門面
想知道購買電動車哪裡補助最多?台中電動車補助資訊懶人包彙整